GP Monaco Apakah Jewel in the Crown F1 harus ada perubahan – Grand Prix Monaco memiliki kontrak dengan F1 yang berakhir setelah event tahun depan. Kurangnya tindakan pada balapan hari Minggu telah menimbulkan pertanyaan tentang apakah perubahan dapat dilakukan untuk meningkatkan balapan di jalanan Monte Carlo
Untuk pertama kalinya dalam sejarah F1. 10 pembalap teratas di Grand Prix Monaco pada hari Minggu memulai balapan dari posisi mereka finis.
Lap pertama yang dramatis menyaksikan Sergio Perez dan Kevin Magnussen berselisih dengan kecepatan tinggi. Mengumpulkan Haas Nico Hulkenberg lainnya saat puing-puing berserakan di trek dan menyebabkan bendera merah.
Pada saat suspensi balapan, semua orang mengganti ban. Sehingga tidak perlu masuk pit lagi karena dua kompon ban sudah digunakan oleh pembalap.
Carlos Sainz dikembalikan ke posisi startnya untuk memulai kembali balapan setelah mengalami kebocoran pada start semula saat melakukan kontak dengan Oscar Piastri, sebuah kecelakaan yang menjatuhkannya ke belakang.
Dan tidak ada overtake di 10 besar selama 77 lap Grand Prix.
Charles Leclerc memenangkan balapan kandangnya dari Piastri, Sainz dan Lando Norris, dengan George Russell menahan Max Verstappen dan Lewis Hamilton untuk menyelesaikan tujuh besar.
Verstappen dan Hamilton melakukan pit pada 30 lap terakhir untuk mendapatkan ban baru tetapi tidak ada pembalap yang mampu mendapatkan posisi.
“Kami baru saja menyelesaikan apa yang kami mulai. Strateginya hancur karena bendera merah,” kata Verstappen kepada Sky Sports F1 .
GP Monaco Apakah Jewel in the Crown F1 harus ada perubahan untuk melapaui
Hanya ada sedikit tempat untuk menyalip pada mobil F1 di Monaco, dan itupun Anda harus berusaha keras, atau berharap pembalap yang Anda balap melihat Anda datang.
Sejak tahun 2017, mobil F1 memiliki lebar dua meter dan panjang sekitar 5,5 meter. Sehingga mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi di trek sempit sudah cukup sulit jika Anda berkendara sendiri, apalagi mencoba menyalip.
“Saya pikir ini ialah sesuatu yang mesti kita fokuskan secara kolektif. Ini bukan balapan seperti itu ketika Anda hanya melaju sekitar tiga atau empat detik dari kecepatan karena mobil lain tidak punya peluang untuk menyalip,” kata tim Red Bull. bos Christian Horner.
“Saya pikir ini adalah sesuatu yang secara kolektif harus di perhatikan oleh F1 karena ini adalah tempat yang hebat, ada begitu banyak sejarah di sini, tapi semuanya berkembang dan saya pikir mobil-mobil sekarang sudah sangat besar jika Anda membandingkannya dengan mobil-mobil 10 tahun yang lalu, mereka hampir sama besarnya dengan mobil-mobil lain. dua kali lipat ukurannya. Jadi, secara kolektif sebagai olahraga dengan promotor, [bagi kami] melihat bagaimana kami memperkenalkan peluang menyalip.”
Dalam 30 tahun terakhir, jumlah overtake terbanyak di Grand Prix Monaco adalah 23 kali pada tahun 1997. Namun itu adalah balapan basah. Jumlah overtake terbanyak pada balapan kering adalah 17 kali pada tahun 2006, dengan 16 kali overtake pada balapan tahun 2011 dan 2013.
Pada tahun 2003 dan 2021, tidak ada kejadian menyalip di trek, jadi ini bukan masalah baru bagi F1, bahkan ketika mobil dulu berukuran lebih kecil.
“GP Monaco Apakah Jewel in the Crown F1 harus ada perubahan Saya pikir Monaco sebagai sebuah event spektakuler namun balapannya selalu membosankan, baik mobilnya kecil atau besar,” kata kepala tim Mercedes Toto Wolff.
Hamilton menyarankan ban khusus Monaco
Bahkan tanpa bendera merah, Monaco selalu menjamin balapan one-stop karena degradasi ban yang relatif rendah dan kesulitan untuk menyalip. Bahkan dengan karet baru.
Ketika Pirelli kembali ke F1 pada tahun 2011. Balapan Monaco tahun itu menampilkan opsi strategi yang berbeda dengan tiga pembalap teratas menggunakan strategi satu, dua, dan tiga pemberhentian karena tingginya keausan ban.
Namun selama dekade terakhir, strategi sederhana yang di gunakan adalah melakukan satu pit-stop saja, yang merupakan alasan lain kurangnya tindakan.
“Monaco terus… ini Monaco, tidak banyak berubah. Mobil-mobil semakin besar, Anda tidak bisa menyalip tanpa risiko tabrakan yang besar,” kata Hamilton.
“Menurut saya mungkin memiliki ban khusus untuk balapan ini, sehingga Anda memiliki lebih banyak pit stop, akan menciptakan lebih banyak variabilitas. Baik kita memiliki akhir pekan Sprint atau tidak, mereka pasti bisa keluar dengan akhir pekan yang spesifik.
“Khusus akhir pekan ini, saya pikir mereka harus menemukan formula baru daripada hanya melakukan hal yang sama. Itu hanya pendapat saya.”
Sainz: Tidak ada yang bisa mengalahkan Monaco
Monaco adalah salah satu dari hanya empat trek yang ada dalam kalender asli Kejuaraan Dunia F1 1950 – Silverstone. Monza dan Spa-Francorchamps adalah yang lainnya – dan. Selain balapan tahun 2020 yang di batalkan, trek ini telah di tampilkan dalam jadwal setiap tahun sejak 1955.
Pembalap Ferrari Sainz telah naik podium dalam tiga dari empat Grand Prix Monaco terakhir dan mempertahankan event tersebut. Namun mengakui bahwa penyelenggara lintasan harus mempertimbangkan perubahan tata letak untuk menciptakan tempat menyalip yang lebih baik.
“jika ada suatu peluang dalam mewujudkan tempat menyalip pada sekitar Monaco, liat kotanya, lihat tata letaknya, serta berusahalah untuk mewujudkannya. Sebab itu dapat membuat Monaco menjadi trek yang lebih baik.
“Itu akan membuat kita semua masih menunggu hari Minggu. Mengetahui bahwa Monaco adalah yang terbaik dan akan selalu menjadi yang terbaik dalam hal sisi glamor. Saya tidak akan meremehkan perubahan yang bisa di lakukan oleh Imola, Monaco, dan sirkuit semacam ini. masa depan.”
BAGI ANDA YANG SUKA BERMAIN SLOT DAN TOGEL ONLINE
BISA DAFTAR DI SITUS TERPERCAYA : SOHOTOGEL